Eklablog
Editer l'article Suivre ce blog Administration + Créer mon blog

Je vous propose de rendre hommage à toutes ces marques illustres ou inconnues disparues et pour la plupart oubliées grâce auxquelles l'aventure automobile n'aurait pas été ce qu'elle est !

Automobiles ALCYON _ 1906-1928_ France


 

 Un grand merci à JP pour ces nouveaux clichés à découvrir en fin d'article

               MAJ du 22/12/2008

 

              http://faimg1.forum-auto.com/mesimages/264762/logalcyon3.gif
 
 
 
 
Tout d'abord un petit rappel sur La branche "automobiles"  du Groupe Alcyon fondé par Edmond Gentil.
 
Le premier site industriel de la marque était situé au 4/6 Boulevard Bourdon à Neuilly Sur Seine et de là sortaient depuis 1902 moulte vélos et motos de bonne qualité.
 
                              http://faimg1.forum-auto.com/mesimages/264762/1906_auto2.jpg
 
Point de retour nostalgique sur les lieux car voici à quoi il ressemble aujourd'hui  :( :
 
 
                             http://faimg1.forum-auto.com/mesimages/264762/6 boulevard Bourdon2.jpg
 
 
                             
 
ALCYON fut dès 1902 une célèbre fabrique de cycles et de motos réputée pour la qualité de ses produits dont le slogan publicitaire était :
 
                            " Légères , Gracieuses et Solides "  
 
En 1906, Alcyon débute son aventure automobile avec deux voiturettes, la 1.0 litres  ( 2 places) et la 1.4 litres (4 places), toutes deux propulsées par un monocylindre maison.
Le châssis était déjà monobloc alors que ses concurrentes devaient se contenter de chassis en bois armé ou en tube d'acier... !
 
                            1906_ 1.0 litre
                            http://faimg1.forum-auto.com/mesimages/264762/1906_1L_4.gif
 
Les productions ALCYON furent toujours caractérisées par leur qualité de fabrication et de solides mécaniques  , fait particulièrement rare avant 1920.
La firme connu un tel succès populaire que la publicité de l'époque fît de l'ALCYON monocylindre "la Vraie voiture du médecin" du fait de sa robustesse à toute épreuves.
En effet, quoi de plus révélateur sur la solidité d'une voiture que la tournée quotidienne du médecin sur un réseau routier pour le moins "cassant" en ce temps là.
D'ailleurs, E.Gentil donnait une importance particulière au choix de ses fournisseurs n'hésitant pas parfois à dessiner lui même les pièces qu'il commandait.  
Cette compétence fit la réputation de la marque.
 
Rapidemment la gamme s'étoffa de modèles plus important dotés de moteurs monocylindre ALCYON ou 4 cylindres ZURCHER allant de 7 à 12 cv :
 
                            1907_ 2.7 litres
                            1909_ 1.9 litres
 
                            http://faimg1.forum-auto.com/mesimages/264762/Alcyon1.jpg
 
                            1911_ 3.0 litres Sport
 
                            http://faimg1.forum-auto.com/mesimages/264762/1911_3L_3.gif
 
                            1912_ 3.0 litres 16s
                             
                            http://faimg1.forum-auto.com/mesimages/264762/1912_3L16s_2.gif
 
Dès 1912, le volume des ventes a pour conséquence l'acquisition d'un site industriel plus important à Courbevoie situé au 40/50 rue de la Garenne. 
 
 
Cela tombait bien car Alcyon allait devoir participé 2 ans plus tard à l'effort de guerre et une de ces productions guerrières sera un avion mais sans plus précision que cette mention, je ne sais s'il s'agit soit d'une sous traitance en partie (laquelle ?) ou en totalité (quel avion ?) ou d'une création de Gentil  :??:  
 

 
Ce qui est sur, c'est que cet intermède de 4 ans porta un coup d'arrêt à l'expansion automobile d'Alcyon et la lenteur du réglement des factures par l'Etat Françcais n'y est pas étranger  :pfff:  
Fragilisées par la Grande Guerre,  les finances de la firme ne permirent pas un retour à la diversification de 1914 et le groupe  se consacra exclusivement à sa branche "2 roues" de 1918 à 1920.
 
La proportion grandissante des deux roues dans l'activité de l'entreprise marginalisa fortement le secteur automobile.
Cependant, au début des années 20, on vit apparaitre une éphémère et rare ALCYON GL 2.0 l mise au point par Giroux, représentant de la marque à Lyon .
 
                           http://faimg1.forum-auto.com/mesimages/264762/alcyon4.jpg
 
 
L' autre ALCYON d'après guerre n'était plus qu'une "voiturette" équipée d'un moteur bicylindre de 497 cm3 et le chant du cygne fut un cyclecar au monocylindre 2 temps de 350 cm3.
 
Si 1928 marqua l'arrêt de la fabrication automobile, les cycles et les motos survécurent jusqu'au lendemain de la Seconde Guerre Mondiale.
 
[:pitcats:1]  Recherche infos sur l'activité deux roues et sur la période de 1945 à la fin de la firme :)  
 
Voilà pour aujourd'hui, n'hésitez pas à commenter, rectifier si besoin et rajouter vos docs :jap:  
 
Merci d'avance
 
Pitcats

 

Un grand merci à Jean-Pierre pour ces belles cartes postales qui suivent représentant l'Alcyon 1.0 litres moncylindre de 1907 :

 

 

 

 
 

Quelques pub Alcyon ;-)

 

 

 

 
 
 
  

 

 

 

 

 
  

 


 
 
MAJ du 22/12 : ALCYON au GP de Dieppe en 1912 .... roulez bolides !!!!
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Retour à l'accueil
Partager cet article
Repost0
Pour être informé des derniers articles, inscrivez vous :
Commenter cet article
J
bonjourje possede 2 ancetres alcyonune voiturette et un tricycle de fabrication probablement artisanale mais d'epoque motorisé avec un monocylindre alcyon.je recherche d'autres possesseurs pour avoir photos et docs.cordialementsi vos le souhaitez ,je pourrai joindre des photos si vous me donnez un mail
Répondre
P
En passant par lecimetieredesmarques@laposte.net c'est avec plaisir que l'Alcyon de vos grand-parents figurera en bonne place sur le blog.Cordialement
Répondre
P
J'ai une photo de l'Alcyon monocylindre de mes arrière grand-parents & voudrait en faire profiter les visiteurspierre.detheux@free.fr
Répondre
T
félicitation pour toute ces recherches!!
Répondre
F
Très bon blog, superbe article ! Félicitation et bonne continuation.a+, Fonzie
Répondre